Vancouverista Nanaimoon matkustaminen tarjoaa useita lauttavaihtoehtoja. Tämä ensi käden vertailu paljastaa, mikä reitti tarjoaa todellista mukavuutta, rauhaa ja rannikkomaista tunnelmaa. Matkustaminen Vancouverin ja Nanaimon välillä antoi minulle hiljattain mahdollisuuden vertailla kahta hyvin erilaista lauttayhteyttä: nopeaa Hullo- katamaraania ja täyden palvelun BC Ferries -reittiä. Molemmat tarjoavat mukavuutta ja tehokkuutta, mutta vain toinen tarjosi sellaisen kokemuksen, joka määrittelee ikimuistoisen matkan.
Hullon suurin vetovoima on sen sijainti. Se lähtee suoraan Vancouverin keskustan ranta-alueelta ja tarjoaa nopean ja helpon yhteyden Nanaimoon hieman yli 75 minuutissa. Valitsin business-luokan ja arvostin hiljaista hyttiä, aikaista koneeseen nousua ja siistiä, modernia sisustusta. Logistisesta näkökulmasta se täytti oikeat kriteerit.
Avomerellä kokemus kuitenkin muuttui. Katamaraanin kompakti koko tuli selvemmäksi, varsinkin kun matka muuttui aaltoilevaksi. Meren liike oli voimakasta ja häiritsi business-luokan matkustusmukavuutta. Vaikka istuimet olivat siististi järjestettyinä ja Wi-Fi luotettava, ylitys tuntui enemmän nopealta vaihdolta kuin rentouttavalta matkalta. Se oli tehokasta, mutta siitä puuttui sielua.
Paluu perinteisiin ja mukavuuteen
Myöhemmin samana iltana nousin BC Ferriesin alukseen Departure Bayssä paluumatkalle Horseshoe Bayhin. Ero oli silmiinpistävä heti astuessani kyytiin. Suurempi alus loi välittömästi rauhallisuuden ja avaruuden tunteen avoimine kansineen, useineen oleskelutiloineen, hyvin varusteltuine kahviloineen, täyden palvelun ravintolan ja jopa pienen putiikin ansiosta.
Tilasin tuoreen kupin kahvia ja etsin istumapaikan leveän ikkunan läheltä, kun jätimme Nanaimon rannikon taaksemme. Lautta liikkui sulavasti Salish-meren yli tarjoten rauhallisia näkymiä kaukaisille saarille ja metsäisille rannoille. Kaikessa, mitä ihmiset lukivat, nauttivat aterioista, kävelivät ulos raittiiseen ilmaan tai vain katselivat ohi lipuvaa maisemaa, oli leppoisaa.
Vaikka ylitys kesti noin tunnin ja 40 minuuttia, se tuntui ajattomalta. Oli tilaa liikkua, aikaa pohtia, eikä lyhyillä matkoilla usein esiintyvää kiirettä ollut lainkaan. Tämä oli enemmän kuin vain keino päästä takaisin kaupunkiin. Se oli osa itse matkaa.
Hinta-laatusuhdetta enemmän kuin mukavuutta
Saapuessani Horseshoe Bayhin soitin Uberille palatakseni Hotel Fairmontiin Vancouverin keskustassa. Hinta oli 40 Kanadan dollaria tippi mukaan lukien . Vaikka terminaali on kauempana kuin Hullon keskustan laituri, paluukokemuksen rikkaus oli paljon suurempi kuin pieni matka- ja aikaero. BC Ferries tarjosi enemmän vastinetta rahalle, sujuvamman matkan, paremmat laivan mukavuudet ja rentoutumiseen kannustavan tunnelman. Se muutti tavallisen ylityksen jotain palauttavaa ja merkityksellistä.
Matka, joka muistetaan ja on vielä tulossa
Tämä vertailu vahvisti asian, johon olen pitkään uskonut: se, miten matkustamme, on yhtä tärkeää kuin se, minne olemme menossa. Vaikka Hullo on ihanteellinen nopeuden ja sijainnin vuoksi, BC Ferries tarjoaa täydellisemmän ja nautinnollisemman kokemuksen, joka jää mieleen. Myöhemmin tällä viikolla aion tutustua Seair-vesitasovaihtoehtoon rannikon lintuperspektiivistä nauttimiseen. Mutta toistaiseksi lauttamatka takaisin Salishinmeren yli on se, mikä edelleen vaikuttaa rauhalliselta, luonnonkauniilta ja hiljaisen poikkeukselliselta.
Kirjailija
Ajay Rajguru on MENA Newswiren perustaja ja toimitusjohtaja . Hänellä on yrityksiä, kuten Newszy , Integrated Identity , ConSynSer ja CryptoWire . Hän on digitaalisen median yrittäjä, joka keskittyy tekoälypohjaiseen sisältöön, mainosteknologiaan ja kehittyviin markkinoihin. Hän on myös aktiivinen globaali sijoittaja osakkeisiin, kiinteistöihin ja vaihtoehtoisiin omaisuuseriin. Hän kirjoittaa ajoittain liiketoiminnasta, matkailusta ja median ja teknologian kehittyvästä yhtymäkohdasta.