EuroWire , MOSKOVA: Venäjän nesteytetyn maakaasun vienti kasvoi 8,6 % vuoden 2026 neljän ensimmäisen kuukauden aikana 11,4 miljoonaan tonniin alustavien toimitustietojen mukaan. Pelkästään huhtikuun toimitukset kasvoivat 13,2 % 2,92 miljoonaan tonniin. Kasvu piti Venäjän nesteytetyn maakaasun (LNG) viennin globaaleilla markkinoilla huolimatta uutta vientikapasiteettia koskevista pakotteista ja kiristyvästä eurooppalaisesta sääntelystä. Luvut osoittavat, että LNG on putkikaasun sijaan edelleen Venäjän nykyisen kaasunviennin vahvempi osa.
Eurooppaan suuntautuneet toimitukset muodostivat suuren osan kasvusta. Venäjän nesteytetyn maakaasun (LNG) vienti Eurooppaan kasvoi 20,8 % edellisvuodesta 6,4 miljoonaan tonniin tammi-huhtikuussa, kun taas huhtikuun toimitukset alueelle nousivat noin 1,6 miljoonaan tonniin edellisvuoden 1,2 miljoonasta tonnista. Nämä kasvut tapahtuivat jopa sen jälkeen, kun Euroopan unioni hyväksyi asteittaisen kiellon venäläiselle kaasuntuonnille. Ensimmäinen vaihe alkoi tulla voimaan maaliskuussa ja olemassa oleviin sopimuksiin sovellettiin siirtymäaikoja.
Viennin kasvuun vaikutti merkittävästi Arctic LNG 2, joka toimitti noin miljoona tonnia tammi-huhtikuun aikana. Projekti on edelleen Yhdysvaltojen pakotteiden alainen, ja rajoitukset ovat vaikeuttaneet sen kaupallista toimintaa, mukaan lukien lastinkäsittelyä. LSEG:n kokoamien uusimpien toimitustietojen mukaan Arctic LNG 2:n tuotanto lisäsi kuitenkin Venäjän vientiin uutta volyymia vuoden 2026 alussa ja auttoi kompensoimaan joidenkin vakiintuneiden laitosten heikentynyttä suorituskykyä.
Venäjä laajentaa nesteytetyn maakaasun (LNG) toimitusta
Venäjän vakiintuneiden LNG-laitosten kehitys oli samana ajanjaksona vaihtelevaa. Novatekin Jamalin LNG- laitos vei 6,5 miljoonaa tonnia vuoden 2026 neljän ensimmäisen kuukauden aikana, mikä on 1,5 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Gazpromin hallinnoima Sakhalin-2 vei 3,7 miljoonaa tonnia, mikä on hieman enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona, jolloin se oli 3,6 miljoonaa tonnia. Yhdessä nämä kaksi projektia pysyivät Venäjän LNG-toimitusten ytimessä, vaikka Arctic LNG 2 alkoi tuottaa mitattavia määriä kokonaisviennistä.
Nesteytetyn maakaasun (LNG) kasvu on ristiriidassa Venäjän putkikaasuliiketoiminnan heikomman kehityksen kanssa Euroopassa. Gazprom ilmoitti viime viikolla, että sen putkikaasun vienti Eurooppaan laski 44 % vuonna 2025, mikä heijastaa kauttakulkureittien menetystä ja eurooppalaisten ostajien venäläisten fossiilisten polttoaineiden ostojen jatkuvaa vähenemistä. TurkStream on edelleen ainoa aktiivinen reitti, joka kuljettaa venäläistä putkikaasua Eurooppaan, vaikka ensimmäisen neljänneksen virtausten määräksi kyseisen käytävän kautta laskettiin noin 5 miljardia kuutiometriä, mikä on noin 11 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Eurooppalaiset säännöt tiukentuvat
Euroopan unioni hyväksyi virallisesti asetuksen venäläisen putkikaasun ja nesteytetyn maakaasun tuonnin asteittaisesta lopettamisesta 26. tammikuuta, ja toimenpide tuli voimaan helmikuun alussa. Asteittainen kielto alkoi olla voimassa 18. maaliskuuta, ja olemassa oleville toimitussopimuksille annettiin siirtymäaikoja. Sääntöjen mukaan EU-maiden on tarkistettava tuotantomaa ennen kaasun tuonnin sallimista unioniin, ja jäsenvaltioiden oli myös laadittava kansalliset monipuolistamissuunnitelmat osana asteittaisen lopettamisen kehystä.
Venäjän osalta uusimmat kauppaluvut osoittavat, että nesteytetyn maakaasun (LNG) ostajia löytyy edelleen, vaikka poliittiset ja pakotteisiin liittyvät rajoitukset kaventavat sen toimintaympäristöä. Lisääntynyt vienti Eurooppaan, Arctic LNG 2:n lisärahdit ja Sakhalin-2:n vakaat volyymit auttoivat nostamaan LNG-toimitusten kokonaismäärää vuoden 2026 alussa, kun taas Yamal LNG:n määrä laski hieman ja putkikaasun määrä pysyi selvästi aiempia tasoja alhaisempana. Tiedot korostavat Venäjän kaasunvientiprofiilin jakautumista: LNG:n toimitus kasvaa, kun taas putkikaasutoimitukset Eurooppaan pysyvät rakenteellisesti vähentyneinä.
Artikkeli Venäjän nesteytetyn maakaasun (LNG) vienti kasvoi 8,6 % vuoden 2026 alussa ilmestyi ensimmäisenä Bradford Pioneerissa .